日前，醉酒后使用智能駕駛的司機姜某被浙江省杭州市淳安縣人民法院判處拘役一個月，并處罰金2000元。案件發(fā)生于今年5月31日晚11時許，浙江杭州高速公路交警發(fā)現(xiàn)，一輛新能源車停在杭州的一條高速公路行車道上，車門反鎖，車窗緊閉。打開車門的一瞬間，民警就聞到了濃重的酒氣。據(jù)調(diào)查，33歲的司機姜某當(dāng)晚喝了兩場酒，在酒精影響下，他心存僥幸，使用智能駕駛在高速上行駛20余公里，因酒后困倦而慢慢失去意識后入睡，雙手脫離了方向盤，激活了車輛的安全機制，導(dǎo)致車輛最終停下。后經(jīng)抽血鑒定，姜某血液內(nèi)酒精含量為205毫克/100毫升。

近年來，以智能化、電動化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”浪潮席卷汽車行業(yè)，各大車企正加速向智能電動汽車的方向發(fā)展，大規(guī)模的智能汽車進入市場。有司機或出于獵奇心理，或貪圖便利，將智能汽車當(dāng)作代駕汽車，冒險把車輛駕駛權(quán)交給“智駕”，讓車完全處于“無人駕駛”的狀態(tài)，危險性極大。“智駕”不是酒駕免責(zé)的擋箭牌，司機只有把方向盤牢牢掌握在自己手中，才能及時消除安全隱患，確保駕駛安全。

事實上，目前尚沒有完全成熟的“無人駕駛”技術(shù)，智能駕駛系統(tǒng)并非“自動駕駛”系統(tǒng)，并不能及時處置一些突發(fā)情形，若遇到其他車輛違規(guī)變道、道路上有障礙物等，智能駕駛系統(tǒng)未及時反應(yīng)和處理，很容易引發(fā)交通事故，危及自身和他人生命安全。車輛在高速公路上停下同樣存在安全隱患。本案中，姜某被判拘役并處罰金，說明“智駕”不是酒駕的免責(zé)牌。對于抱有同樣僥幸心理者，此案就是個極好的警示教育。

廣大司機千萬不能把“智駕”當(dāng)代駕。一方面，司機是車輛的第一負責(zé)人，啟動智能駕駛系統(tǒng)等輔助駕駛功能也需要保持手扶方向盤，隨時準備接管。這就要求駕駛?cè)藛T始終保持正確的坐姿并注意路況，以便及時接管車輛，避免發(fā)生事故。另一方面，各大車企也要通過技術(shù)手段和系統(tǒng)升級，堵住“無人駕駛”的漏洞，如系統(tǒng)檢測到司機酒駕后，便拒絕啟動“智駕”；及時提醒司機進行規(guī)范操作，防止輔助駕駛系統(tǒng)遭人為干擾和惡意欺騙，導(dǎo)致不能識別“自動駕駛”的危險行為。此外，各大車企在宣傳和促銷時，一定要明確“輔助駕駛”和“自動駕駛”的界限，不能混為一談，或夸大宣傳誤導(dǎo)他人。

針對此類新型危險駕駛現(xiàn)象，交警部門也應(yīng)當(dāng)與時俱進制定對策，并加大查處力度，像本案例一樣，該追究刑事責(zé)任的，堅決追究刑事責(zé)任，通過法治手段有效遏制此類危險駕駛行為，避免“智駕”被濫用以致危害公共安全。（丁家發(fā)）