據(jù)工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站7月3日消息，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，確定20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。

進入試點的城市包括北京市，上海市，重慶市，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市，遼寧省沈陽市，吉林省長春市，江蘇省南京市、蘇州市、無錫市，浙江省杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體，安徽省合肥市，福建省福州市，山東省濟南市，湖北省武漢市、十堰市，湖南省長沙市，廣東省廣州市、深圳市，海南省?？凇齺啞偤Ｂ?lián)合體，四川省成都市。

工信部表示，目前，全國共建設17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公里，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過8700套，多地開展云控基礎平臺建設。但各地“車路云一體化”建設處于初級階段，尚未能搭建形成完備的系統(tǒng)架構(gòu)，基礎設施建設存在“碎片化”現(xiàn)象，難以支撐自動駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)模化應用。

據(jù)悉，開展此次試點的預期成果是：建成低時延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎設施，促進多場景自動駕駛規(guī)?；瘧?，探索形成“車路云一體化”投建運新型商業(yè)模式，形成統(tǒng)一的標準與測試評價體系。（劉育英）