法治日報(bào)全媒體記者 劉欣

日前，交通運(yùn)輸部修訂印發(fā)《城市軌道交通運(yùn)營安全評估管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），進(jìn)一步完善城市軌道交通運(yùn)營安全評估制度，提升城市軌道交通安全管理水平。

修訂后的《管理辦法》共8章50條，包括總則、初期運(yùn)營前安全評估、正式運(yùn)營前安全評估、運(yùn)營期間安全評估、第三方安全評估機(jī)構(gòu)、相關(guān)要求、運(yùn)營安全專家、附則等章節(jié)以及3個(gè)附件（初期運(yùn)營前、正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估報(bào)告的基本格式要求）。

修訂的主要內(nèi)容包括：進(jìn)一步完善安全評估前提條件及相關(guān)要求。落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)要求，完善了安全生產(chǎn)“兩類人員”考核、人防驗(yàn)收等安全評估前提條件。明確了分批分段開通的線路正式運(yùn)營前安全評估要求。

進(jìn)一步強(qiáng)化安全評估工作要求。做好與新出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的銜接，將關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備更新改造或使用環(huán)境變化等納入針對性安全評估。優(yōu)化運(yùn)營期間安全評估周期要求，提出各地可根據(jù)線網(wǎng)狀態(tài)靈活確定評估周期，守住安全底線的同時(shí)提高評估精細(xì)化水平。

進(jìn)一步規(guī)范對第三方安全評估機(jī)構(gòu)和專家的要求。提出第三方安全評估機(jī)構(gòu)和專家與被評估單位、項(xiàng)目之間的回避原則。明確省級和城市級主管部門對安全評估工作的監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化對第三方安全評估機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。