新華社上海2月3日電 題：春運(yùn)新站新線路 春風(fēng)得意啟新程

新華社記者王辰陽(yáng)

春節(jié)假期臨近尾聲，上海新近投入使用的新站新線路，迎來(lái)第一次春運(yùn)返程大客流的考驗(yàn)。滬蘇湖高鐵為“軌道上的長(zhǎng)三角”添加新動(dòng)脈；上海軌道交通市域機(jī)場(chǎng)線方便機(jī)場(chǎng)樞紐旅客換乘；新建設(shè)的上海松江站和煥新后的上海南站，提供貼近旅客需求的新服務(wù)……春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，新風(fēng)徐徐。

鐵路上海南站迎來(lái)返程客流高峰。新華社記者王辰陽(yáng) 攝

“乘高鐵從老家到上海的時(shí)間縮短了半個(gè)多小時(shí)，而且從上海松江站下車離我住的地方更近了?！眮?lái)自安徽蕪湖的旅客丁先生說(shuō)。伴隨著滬蘇湖高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海至浙北、皖南等地的時(shí)間進(jìn)一步壓縮，形成了與長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊互融互促的新動(dòng)脈。

滬蘇湖高鐵沿線的上海松江站在2024年底投入使用，運(yùn)營(yíng)一個(gè)月有余，有效補(bǔ)足了上海南部地區(qū)的鐵路服務(wù)能力。作為春運(yùn)站點(diǎn)的“新生”，上海松江站正月初六預(yù)計(jì)將迎來(lái)到達(dá)旅客4.6萬(wàn)人次。

鐵路上海站松江客運(yùn)車間黨總支書記羅晨曲說(shuō)：“新站點(diǎn)旅客可能不熟悉，我們請(qǐng)了不少志愿者幫忙，為旅客朋友們做好引導(dǎo)等服務(wù)。同時(shí)，候車室新開(kāi)辟的手機(jī)充電區(qū)也很受歡迎?！?/p>

改造煥新后的鐵路上海南站今年初邁入“高鐵時(shí)代”，連通滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵等線路?！耙郧捌账倭熊嚩唷⒖土鞅容^分散，現(xiàn)在高鐵車次的客流更集中?！辫F路上海南站值班站長(zhǎng)湯智勇說(shuō)，“站點(diǎn)改造后硬件有了很大提升，比如我們?cè)?2306預(yù)約旅客會(huì)合點(diǎn)安裝了高清雙向通話呼叫器，保障重點(diǎn)旅客服務(wù)的快速響應(yīng)與銜接?！?/p>

為應(yīng)對(duì)返程客流集中到達(dá)，上海軌道交通增開(kāi)定點(diǎn)加班車，多條線路開(kāi)啟延時(shí)服務(wù)，其中就包括2024年12月底通車運(yùn)營(yíng)的上海市域機(jī)場(chǎng)線。

市域鐵路的時(shí)速可達(dá)160公里，介于地鐵和高鐵之間。上海市域機(jī)場(chǎng)線不僅讓上海虹橋和浦東兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)40分鐘內(nèi)通達(dá)，而且串聯(lián)起多個(gè)市郊新城。上海市域機(jī)場(chǎng)線虹橋2號(hào)航站樓站值班站長(zhǎng)韓嘉俊說(shuō)：“現(xiàn)在客流量比我們預(yù)計(jì)的多了一倍多，可見(jiàn)大家出行需求旺盛。正月初五晚上，我們?cè)诔Ｒ?guī)末班車后加開(kāi)了多趟列車。”

韓嘉?。ㄓ遥┖屯抡跒槁每吞峁┓?wù)。新華社記者王辰陽(yáng) 攝

記者跟隨韓嘉俊在站點(diǎn)巡視，不少旅客對(duì)市域鐵路如何購(gòu)票、到站臺(tái)乘車還有疑問(wèn)?！熬€路開(kāi)通后，我們不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織，比如站臺(tái)發(fā)車安排、重點(diǎn)旅客換乘服務(wù)等，更好地滿足旅客需要?！表n嘉俊說(shuō)。

站臺(tái)上，陳女士正在等待列車前往上海浦東機(jī)場(chǎng)。她說(shuō)：“乘坐市域鐵路比地鐵更快，大件行李在車廂里也更好擺放。一會(huì)兒要乘飛機(jī)到國(guó)外看女兒，我?guī)Я撕芏鄧?guó)外不方便買的日用品給她?！?/p>

春運(yùn)路途，來(lái)來(lái)往往，飽含著親友之間的思念與祝福。立春時(shí)節(jié)遇上返程高峰，春風(fēng)得意啟新程。