□ 本報(bào)記者 蒲曉磊 文/圖

“美團(tuán)今年在全國(guó)多地試點(diǎn)‘安準(zhǔn)卡’，以積分替代罰款管理配送超時(shí)問(wèn)題，這個(gè)什么時(shí)候能在全國(guó)落地？對(duì)我們騎手有哪些影響？”騎手劉壯問(wèn)道。

“截至今年9月，‘超時(shí)免罰’機(jī)制已在30多個(gè)城市試行推廣，將在年底全面落地。該機(jī)制融入積分模式和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在給騎手‘松綁’的同時(shí)，也有彈性約束來(lái)保障用戶體驗(yàn)?！泵缊F(tuán)平臺(tái)代表回應(yīng)說(shuō)。

9月17日，2025年度美團(tuán)配送算法和騎手勞動(dòng)保障協(xié)商懇談會(huì)在北京召開(kāi)，美團(tuán)企業(yè)方和線上線下的200余名騎手代表，圍繞勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)等騎手關(guān)切的問(wèn)題進(jìn)行了充分協(xié)商。

算法和勞動(dòng)規(guī)則包括平臺(tái)勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬、休息時(shí)間、工作強(qiáng)度、安全狀況等，涉及平臺(tái)勞動(dòng)者的切身利益。

《法治日?qǐng)?bào)》記者近日從全國(guó)總工會(huì)了解到，今年，全國(guó)總工會(huì)明確將推動(dòng)平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商作為開(kāi)展2025年集體協(xié)商“集中要約行動(dòng)”的重點(diǎn)工作。截至目前，納入工作范圍的美團(tuán)、順豐、貨拉拉等15家頭部平臺(tái)企業(yè)已基本完成協(xié)商并簽訂算法協(xié)議，預(yù)計(jì)覆蓋新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者逾2000萬(wàn)人。

將勞動(dòng)者核心關(guān)切作為協(xié)商重點(diǎn)

勞動(dòng)者的核心關(guān)切和權(quán)益保障，是協(xié)商會(huì)議的重點(diǎn)。

美團(tuán)騎手張亞飛在廣東廣州工作，為了讓孩子能在6歲時(shí)符合隨遷子女積分入學(xué)條件，需要在今年10月繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)，“身邊很多同事都不愿讓孩子在老家留守，想讓孩子在廣州讀書(shū)，很關(guān)注養(yǎng)老保險(xiǎn)的事情”。

騎手在2025年度美團(tuán)配送算法和騎手勞動(dòng)保障協(xié)商懇談會(huì)上提出建議。

美團(tuán)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說(shuō)，騎手參保繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)用后，平臺(tái)補(bǔ)貼50％的費(fèi)用。今年，美團(tuán)養(yǎng)老保險(xiǎn)補(bǔ)貼將覆蓋全國(guó)百萬(wàn)騎手，所有騎手都可以領(lǐng)取補(bǔ)貼，美團(tuán)方案“無(wú)前置資格限制、無(wú)參保地點(diǎn)限制、無(wú)時(shí)長(zhǎng)單量限制、無(wú)跑單類型限制”。

9月19日，順豐集團(tuán)算法集體協(xié)商會(huì)議暨專項(xiàng)集體合同簽訂儀式在廣東深圳舉行。收派員代表陸強(qiáng)在會(huì)上提出疑問(wèn)：“服務(wù)評(píng)分占績(jī)效30%，但不少差評(píng)如運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)議、物流延遲等并非‘小哥’責(zé)任，卻要由‘小哥’承擔(dān)，公司將如何解決這一問(wèn)題？”

順豐平臺(tái)代表回應(yīng)，公司不會(huì)將非快遞“小哥”責(zé)任的差評(píng)歸咎于他們，會(huì)通過(guò)智能系統(tǒng)與人工審核相結(jié)合的方式確保責(zé)任判定清晰；一旦出現(xiàn)誤判，還設(shè)有申訴和復(fù)核機(jī)制。

在全國(guó)總工會(huì)的指導(dǎo)下，各協(xié)商會(huì)議注重將勞動(dòng)者的核心關(guān)切作為協(xié)商重點(diǎn)，因企制宜，提高協(xié)商精準(zhǔn)性和實(shí)效性。

勞動(dòng)者核心權(quán)益走向“算得明白”

今年以來(lái)，全國(guó)工會(huì)系統(tǒng)重點(diǎn)推動(dòng)平臺(tái)企業(yè)開(kāi)展算法協(xié)商，勞動(dòng)者核心權(quán)益從被算法“模糊”逐步走向“算得明白”。

9月10日，2025年度“餓了么”平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)在上海召開(kāi)，10名來(lái)自全國(guó)各地的一線網(wǎng)約配送員和企業(yè)方坐在一起，圍繞勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、福利保障等議題進(jìn)行協(xié)商懇談并達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。

根據(jù)協(xié)議，在勞動(dòng)報(bào)酬方面，“餓了么”平臺(tái)保障網(wǎng)約配送員的收入基本權(quán)利。對(duì)于眾包網(wǎng)約配送員，在計(jì)價(jià)算法模型中，結(jié)合當(dāng)?shù)谻PI水平、當(dāng)?shù)厮{(lán)領(lǐng)行業(yè)平均時(shí)薪等因子，確保正常提供勞動(dòng)情況下小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬（含補(bǔ)貼、活動(dòng)等）不低于當(dāng)?shù)刈畹托r(shí)工資標(biāo)準(zhǔn)。在勞動(dòng)保護(hù)方面，平臺(tái)將在調(diào)度派單算法模型中提高交通管制、天氣預(yù)警、道路施工等動(dòng)態(tài)因素的權(quán)重，前置化降低網(wǎng)約配送員因異常情形導(dǎo)致超時(shí)的概率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

9月5日，滴滴在北京舉辦2025年網(wǎng)約車平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)。會(huì)上，來(lái)自全國(guó)不同省份的網(wǎng)約車司機(jī)方協(xié)商代表與滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)方協(xié)商代表就派單規(guī)則、收入獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)償與墊付、職業(yè)安全保障、協(xié)商機(jī)構(gòu)與機(jī)制建設(shè)等議題進(jìn)行協(xié)商，并共同簽訂2025年《滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》。

來(lái)自四川成都的網(wǎng)約車司機(jī)薛成根說(shuō)：“我們雖然每天都在跑車，但對(duì)于派單規(guī)則的運(yùn)作卻不怎么了解，對(duì)于算法概念也很模糊。在會(huì)上，我們直接與滴滴的技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)話，把困惑和訴求擺在臺(tái)面上協(xié)商。對(duì)于司機(jī)特別關(guān)注的抽成問(wèn)題等內(nèi)容，平臺(tái)方都作了正面回應(yīng)?！?/p>

在全國(guó)總工會(huì)的指導(dǎo)下，勞動(dòng)者有序有效參與到協(xié)商的全過(guò)程，協(xié)商過(guò)程成為化解矛盾、促進(jìn)和諧的過(guò)程。

將算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商嵌入制度

通過(guò)充分協(xié)商，新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者代表與頭部企業(yè)平臺(tái)簽署了算法和勞動(dòng)規(guī)則專項(xiàng)協(xié)議，通過(guò)制度的形式，在抽成規(guī)則、勞動(dòng)報(bào)酬、福利保障等方面作出明確規(guī)定。

9月18日，貨拉拉全國(guó)算法協(xié)商懇談會(huì)在深圳舉行。會(huì)上，6名企業(yè)代表和7名司機(jī)代表面對(duì)面交流，雙方首席代表簽署了《貨拉拉平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則專項(xiàng)協(xié)議》，明確了抽成規(guī)則、分播單機(jī)制完善、運(yùn)費(fèi)結(jié)算與拖欠管控、司機(jī)健康與福利等多維度的司機(jī)權(quán)益細(xì)則。

針對(duì)運(yùn)費(fèi)拖欠痛點(diǎn)，平臺(tái)試點(diǎn)“到付運(yùn)費(fèi)保障”，年投入超1000萬(wàn)元幫催幫付。

針對(duì)司機(jī)安全問(wèn)題，平臺(tái)開(kāi)發(fā)“司機(jī)疲勞駕駛防控策略”，對(duì)“連續(xù)駕駛4小時(shí)未休息20分鐘”及“每日累計(jì)駕駛超8小時(shí)”的司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)自動(dòng)不間斷提醒。

9月28日，“京東秒送”全國(guó)平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)在上海舉行。騎手們關(guān)心的勞動(dòng)報(bào)酬公平性、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、協(xié)商機(jī)制與算法透明度等內(nèi)容，被寫(xiě)入雙方簽訂的《2025年度“京東秒送”平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》中。

《2025年度“京東秒送”平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》明確，平臺(tái)優(yōu)化調(diào)度派單算法機(jī)制。根據(jù)網(wǎng)約配送員單量、訂單高峰、惡劣天氣、遠(yuǎn)距離訂單、交通管制、進(jìn)門(mén)難小區(qū)的配送等場(chǎng)景，識(shí)別訂單在各個(gè)環(huán)節(jié)的配送難度，動(dòng)態(tài)延長(zhǎng)網(wǎng)約配送員配送時(shí)效，減緩配送壓力、降低事故風(fēng)險(xiǎn)。在配送時(shí)長(zhǎng)計(jì)算中，優(yōu)化安全限速規(guī)則，最高瞬間時(shí)速不超過(guò)國(guó)家法律、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

據(jù)了解，在全國(guó)總工會(huì)的指導(dǎo)下，各級(jí)工會(huì)注重將行之有效的協(xié)商成果制度化、機(jī)制化，將算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商全面嵌入集體合同制度、企業(yè)民主管理制度、勞動(dòng)關(guān)系協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制中。