王明昊

停車難是不少城市居民的一件煩心事，建設(shè)立體式機(jī)械車庫(kù)，向上要空間，能有效緩解車位供需矛盾。但如今這些便民設(shè)施卻面臨閑置困局：大量機(jī)械車位的高層處于停用狀態(tài)，僅底層作為普通車位使用，還有的徹底淪為“僵尸車位”，被電動(dòng)車、雜物等占據(jù)。如何盤活閑置機(jī)械車位，成為用好城市空間的一個(gè)重要議題。

不好用，是機(jī)械車位被閑置的主要原因。常見的機(jī)械車位不僅空間比劃線車位局促，承重也有嚴(yán)格限制，市面上許多新車型普遍超出機(jī)械車位的空間要求，一些符合要求的車進(jìn)機(jī)械車位也面臨花費(fèi)時(shí)間更長(zhǎng)，且一不小心就會(huì)造成剮蹭的問題。此外，機(jī)械車位多缺乏充電樁等配套設(shè)施，無(wú)法滿足新能源車主的需求。不愉快的停車經(jīng)歷，讓許多人寧愿多繞幾圈找地面停車位，也不愿進(jìn)機(jī)械車位。

建設(shè)機(jī)械車位價(jià)格不菲，卻因與現(xiàn)實(shí)需求不匹配而成為一堆用不上的“鋼鐵擺設(shè)”，造成浪費(fèi)。一些機(jī)械車位由于長(zhǎng)期缺乏人員維護(hù)管理，關(guān)鍵承重部位疲勞、金屬部件老化、鏈條齒輪松動(dòng)、液壓系統(tǒng)失效等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都可能引發(fā)安全事故，威脅車主人身和財(cái)產(chǎn)安全。

機(jī)械車位之所以難以滿足實(shí)際需求，一方面是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)老化，滯后于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前許多機(jī)械車位的設(shè)計(jì)是基于10年前的標(biāo)準(zhǔn)，在空間、承重等方面的標(biāo)準(zhǔn)都已無(wú)法契合今天的停車需求。另一方面也不能忽視部分建筑開發(fā)商鋪設(shè)機(jī)械車位時(shí)的敷衍塞責(zé)，導(dǎo)致其不好用、不能用。當(dāng)前，城市更新正在推進(jìn)中，盤活閑置資源，是城市更新的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。一些地方將機(jī)械車位的更新改造納入城市更新規(guī)劃，著力“喚醒”閑置機(jī)械車位，作出了一些有益探索。

機(jī)械車位牽涉多方，審批流程較為復(fù)雜，資金需求量大。要“喚醒”閑置機(jī)械車位，各地還得在土地、資金、政策等方面創(chuàng)造條件，并積極進(jìn)行機(jī)制創(chuàng)新，比如通過政企合作，為機(jī)械車位的改造和運(yùn)營(yíng)提供資金、技術(shù)和管理服務(wù)，確保機(jī)械車位能夠長(zhǎng)久有效地發(fā)揮作用。

從具體改造方向上來(lái)看，首先要拓展機(jī)械車位的容量空間，完善充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，確保機(jī)械車位能夠滿足基本需求。智能化改造是“喚醒”閑置機(jī)械車位的重要方向。應(yīng)該充分運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段，引入智能管理系統(tǒng)，在車輛識(shí)別、車位指引、車輛停放等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)和操作，為車主創(chuàng)造更加便利、智慧的停車條件。當(dāng)然，面對(duì)變化了的汽車產(chǎn)業(yè)，機(jī)械車庫(kù)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該跟上時(shí)代步伐。相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合當(dāng)前車主的主流需求，抓緊推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化更新，從源頭上確保機(jī)械車位更加方便好用。