在國(guó)內(nèi)不少城市，共享單車已成為市民生活中必不可少的交通工具，為解決市民出行“最后一公里”，發(fā)揮重要作用。

從居民小區(qū)、公交地鐵車站，到各個(gè)學(xué)校甚至是景區(qū)，共享單車幾乎活躍在城市的每個(gè)角落。但近年來，違規(guī)定價(jià)多扣錢、遭遇“被保險(xiǎn)”等問題，也讓消費(fèi)者們有苦難言。

今年6月，消費(fèi)者武女士在某平臺(tái)租借了一輛共享單車，騎行結(jié)束還車時(shí)，明明正常停到了還車區(qū)域，手機(jī)上的系統(tǒng)平臺(tái)卻顯示她超出了停放區(qū)域。本來只需支付3元的騎行費(fèi)用，最終平臺(tái)多扣了武女士5元。

打開黑貓投訴平臺(tái)，涉及“單車亂收費(fèi)”相關(guān)投訴多達(dá)2712條，大部分反饋為平臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理、調(diào)度區(qū)域亂扣費(fèi)等現(xiàn)象。一名網(wǎng)友反映稱，今年4月騎行某品牌共享單車時(shí)，騎行過程中遇到故障，到達(dá)還車區(qū)域后平臺(tái)軟件卻提醒他不在還車地點(diǎn)，可那里明明停放了很多同一品牌的共享單車，最后他被強(qiáng)制收取了15元的調(diào)度費(fèi)，將問題反饋給平臺(tái)客服也未得到積極回應(yīng)。

還有消費(fèi)者在社交平臺(tái)上反映稱，在某景區(qū)門口掃碼刷了一輛共享單車，掃碼后不顯示金額，騎行16分鐘最后花費(fèi)50元。打開小程序后發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)竟為“30元起步價(jià)，若不小心停在規(guī)定停車區(qū)外，還要再收20元的區(qū)域外還車費(fèi)”。還車時(shí)，平臺(tái)劃定的停車區(qū)域極小，在多次嘗試后均被告知用戶停放位置并不在規(guī)定還車區(qū)域，無(wú)奈下被強(qiáng)制扣除了20元區(qū)域外調(diào)度費(fèi)。

另外，消費(fèi)者點(diǎn)擊某共享單車平臺(tái)的界面，卻遭遇“被保險(xiǎn)”的情況也時(shí)有發(fā)生。消費(fèi)者丁女士說，家里老人家不會(huì)操作，點(diǎn)擊催繳短信的時(shí)候購(gòu)買了什么保險(xiǎn)，它會(huì)跳出一個(gè)廣告，很便宜的那種保險(xiǎn)，有點(diǎn)像騎車的費(fèi)用，所以老人家就直接支付了，但是它是日繳的費(fèi)用，以后會(huì)慢慢地扣錢。雖然后期經(jīng)過與客服的溝通，丁女士退回了誤操作購(gòu)買的保險(xiǎn)，但她也決定全家人今后不再使用該品牌的共享單車。

那么，在日常生活中，騎行共享單車被多扣錢、誤買保險(xiǎn)的情況，消費(fèi)者又該如何維權(quán)？針對(duì)這些問題，北京大成律師事務(wù)所合伙人石琛律師進(jìn)行了解答。

當(dāng)掃碼騎行的便捷被高額調(diào)度費(fèi)、隱性消費(fèi)陷阱和形同虛設(shè)的客服層層包裹，對(duì)消費(fèi)者來說，共享單車靈活方便的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)被一次崩潰的體驗(yàn)摧毀。監(jiān)管不能止于約談?wù)模蚕Ｍ嗦耦^奔跑的共享單車品牌能夠?qū)Ｗ⑻嵘?wù)，別用任性的收費(fèi)擊潰好不容易積累的口碑和信任。

石琛律師也提醒：消費(fèi)者在面對(duì)此類情況時(shí)首先要提高防范意識(shí)，掃碼后要更加留意界面信息，關(guān)閉免密扣費(fèi)授權(quán)，注意對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)，防患于未然。

來源 |《法制文萃報(bào)》

編輯 | 吳灝 吳攀

版面制作 | 唐亦軒