小米將通過OTA方式召回部分標(biāo)準(zhǔn)版SU7。

9月19日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，小米汽車科技有限公司（下稱“小米汽車”）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車，共計(jì)11.69萬輛。

其中，召回編號(hào)S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2車型，共計(jì)98462輛；召回編號(hào)S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2車型，共計(jì)18425輛。

公告顯示，本次召回范圍內(nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對(duì)極端特殊場景的識(shí)別、預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時(shí)干預(yù)可能會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

小米汽車將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。該公司將以短信、手機(jī)APP等方式，通知相關(guān)車主。

今年3月29日晚，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故，事故發(fā)生前車輛處于NOA輔助駕駛狀態(tài)，發(fā)生碰撞后車輛爆燃，造成3人身亡。該事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。

小米SU7是小米進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的第一款量產(chǎn)產(chǎn)品，2024年3月正式上市并在4月開啟交付，起售價(jià)為21.59萬元。SU7提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三個(gè)配置版本，標(biāo)準(zhǔn)版為配置最低的一款。

官方資料顯示，標(biāo)準(zhǔn)版搭載的輔助駕駛系統(tǒng)為“Xiaomi Pilot Pro”，而另外兩個(gè)高配置版本所搭載的系統(tǒng)則是“Xiaomi Pilot Max”。較為明顯的區(qū)別是標(biāo)準(zhǔn)版完全沒有配備激光雷達(dá)，僅搭載1個(gè)毫米波雷達(dá)，算力水平也較低。

今年7月，小米汽車官方宣布，小米SU7已累計(jì)交付超過30萬臺(tái)。從小米SU7自2024年4月開啟交付，2024年11月18日就達(dá)成了10萬臺(tái)交付目標(biāo)，耗時(shí)7個(gè)多月；2025年3月18日，SU7達(dá)成了20萬臺(tái)交付目標(biāo)，耗時(shí)僅4個(gè)月。

財(cái)報(bào)顯示，小米集團(tuán)二季度智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入由去年第二季度的64億元增加233.9%至213億元；其中核心汽車業(yè)務(wù)收入由2024年第二季度的62億元增加230.3%至今年第二季度的206億元，主要是由于汽車交付量及ASP均有所增加所致。

召回消息發(fā)布后，小米集團(tuán)跌幅一度擴(kuò)大至2%，截至發(fā)稿，小米集團(tuán)跌超0.44%。